O Latin NCAP, programa de avaliação de segurança de veículos na América Latina, avaliou o Peugeot 2008 em seu crash test realizado no ano de 2025. Com apenas uma de cinco estrelas possíveis, a avaliação do modelo foi classificada como “decepcionante”, e amplia os resultados ruins da Stellantis.
Produzido na Argentina, o 2008 oferece de série quatro airbags e controle de estabilidade. Auxílios avançados ao motorista (ADAS) como frenagem autônoma de emergência, alerta de colisão e de ponto cego e correção de saída de faixa são oferecidos somente na versão topo de linha, a GT. O modelo avaliado pela instituição é sempre o de entrada, que nesse caso, não contava com o pacote ADAS.
Segundo o Latin Ncap, o 2008 apresentou 42,16% de proteção em colisão para ocupante adulto, 59,21% em ocupante infantil, 54,48% em proteção a pedestres e usuários vulneráveis das vias e 55,81% em assistência à segurança.
Uma das principais ressalvas foi a ausência de proteção lateral para cabeça dos ocupantes, e até por isso, o teste de impacto lateral de poste não foi realizado. O órgão também ressaltou que o 2008 apresentou estrutura instável no teste de colisão frontal.
"A Stellantis decepciona mais uma vez, neste caso com um modelo que tem concorrentes no mercado que oferecem melhor equipamento de segurança iva e ativa de série, como o Nissan Kicks Play, o Hyundai Creta e até mesmo modelos que obtiveram cinco estrelas, como o Volkswagen T-Cross e o Nissan Novo Kicks. O grupo Stellantis tem capacidade técnica para oferecer melhor segurança de série e melhor desempenho. Sob sua nova liderança global, o Latin NCAP espera uma reação para melhorar o desempenho de seus produtos. É preocupante ver que fabricantes de veículos líderes, como alguns dos que fazem parte do grupo Stellantis, continuem oferecendo modelos com desempenho de segurança tão baixo, como se as vidas na América Latina e no Caribe não importassem tanto quanto as da Europa", criticou Alejandro Furas, Secretário Geral do Latin NCAP.
Stellantis tem histórico negativo
Desde 2020, quando as medidas atuais do Latin NCAP entraram em vigor, a Stellantis vem apresentando resultados ruins. Os Citroën C3 e Aircross foram avaliados pela instituição e receberam zero estrelas, mesma nota do Fiat Argo e Cronos. Em comum a todos estava sempre o fato de contarem com apenas dois airbags.
A Fiat Strada cabine simples e cabine dupla (4 airbags) recebeu uma estrela, enquanto o Fiat Pulse, já com quatro airbags, teve avaliação melhor, com duas estrelas.
Além do 2008, o Peugeot 208 também foi avaliado pelo Latin NCAP em dezembro de 2021 e recebeu duas estrelas.
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